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越野叉车的改进与升级

  来源:www.lyjcddc.com
  越野叉车采用专用变速箱和强化型前后桥、宽基越野轮胎,离地间隙大,通过性好,操作安全,装叉货物时叉子和驾驶室稳定性高,在不同情况下工作时提高工作效率。
  现阶段,越野叉车的结构为:包括两个车架(前车架和后车架),两个车架通过销轴铰接在一起,两个车架之间设有两个转向油缸,两转向油缸与车架的长度方向平行设置,在转向时,通过两个转向油缸的伸缩配合来实现越野叉车的转向,完成转向工作需要两车架绕销轴处旋转
  四轮驱动越野叉车配有静态全液压动力转向,大大提高了机器的生产率和安全性,具有更好的运动精度和减速制动性能。静态液压传动不仅降低了能耗,方便了驾驶员快速适应,而且使机器在越野路面复杂、负不易运输的情况下工作顺畅。
  采用四轮驱动,发动机动力通过液力变矩器传递到变速器,然后通过变速器分配到前后桥,实现四轮驱动,可以通过开关实现前轮-前后轮的驱动转换,通过性好。前桥可以选择差速锁,通过差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的差速锁。这样可以进一步提高叉车在恶劣道路条件下的通过性。后桥不仅具有驱动功能,还具有转向功能,可以实现叉车的转向。采用宽基越野花纹轮胎,进一步提高了汽车的通过性。
  改良型越野叉车,在保证越野性能的前提下,以达到转弯半径小、车架设计简单、且不会发生磨损而影响正常使用和使用寿命的问题。
  
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